新能源車SiC-MOSFET發展分析

作者 | 發布日期 2023 年 06 月 12 日 15:52 | 分類 碳化硅SiC

功率半導體包含功率集成電路和功率分離式組件。功率集成電路安裝在驅動電路板上,以發送信號控制功率組件/模塊進行開關。

功率組件是一種只用于電力轉換和控制的電子組件,分為二極管(整流和保護電路)、晶體管(負責開關)與閘流體(電路驅動)。其中晶體管是電能轉換損耗的主要來源,因此是功率組件中最關鍵產品,而俗稱功率芯片便是乘載晶體管之處。

從低壓至高壓需要用電的負載設備,幾乎都需要功率組件。Si是最常用的功率組件材料,通常搭配IGBT,可適用于中壓以上的應用,屬于成熟工藝,技術上很難再有突破。

由于新能源車800V平臺的帶動,SiC成為近年新興的功率組件材料,通常搭配MOSFET可獲得比Si-IGBT更快的電流開關速度以降低能量損耗,更耐高溫、高壓,且可大幅縮小應用零件體積和重量。

SiC-MOSFET在新能源車中的高壓電控應用主要有車載充電器(OBC)、直流-直流轉換器(DC/DC Converter)和逆變器(Inverter)。

其中,車載充電器主要功能為接收公共或家用充電來源的交流電后·將之轉換為直流電給電池包充電;DC/DC Converter將電池包的直流電轉換為不同電壓的直流電,以供低電壓的電子裝置使用;Inverter將電池包的直流電轉換為可供馬達運轉的交流電。

主要章節 ●●

1、功率組件介紹

2、新能源車SiC-MOSFET發展趨勢

3、新能源車SiC-MOSFET市場現況

4、拓墣觀點

圖表資料 ●●

1、高壓電控SiC-MOSFET市場規模預估

2、高壓電控SiC-MOSFET市場需求量預估

3、OBC&Inverter SiC-MOSFET供貨商市占率

4、新能源車SiC-MOSFET主驅逆變器供應鏈

5、SiC-MOSFET的利與弊

6、SiC-MOSFET與Si-IGBT TCO比較

7、8吋晶圓擴廠時程

8、SiC-MOSFET提升電流傳輸效率技術發展

文:拓墣產業研究

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